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德国mahle玛勒活塞组件和PCU


         德国mahle玛勒活塞组件和PCU

  德国mahle玛勒活塞组件和PCU
  现代发动机对气缸部件提出了更高的要求比以往任何时候:在较高的工作温度和压力,排放量必须减少。这就要求创新理念和材料前所未有的高性能.系统和积分概念的思考有助于实现这些目标。
  额外的性能潜力只能被挖掘和大量的CO2减少可能当组件优化调整。
  与活塞环组成的动力单元单元销、气缸套以及带有轴承的连杆贝壳马勒提供带来的客户系统不只是技术,而且商业和后勤优势由于其简单的装配和最佳协调设计。

  商用车的活塞系统
  从根本上而言,商用车行业对成本非常敏感。 长途运输车队运营商会根据运输效率作出购买决策。 除了车辆价格,持续运营成本也是决定性因素,其中油耗是最重要的因素。 努力降低油耗和CO2 但以后,排放量不会只受到成本压力的推动。 欧盟宣布自2020年起将轻型商用车的CO2 (二氧化碳)平均排放量控制在147g/km,预计后续还会出台针对重型货车的法规。 对发动机功率密度和组件负荷的要求将不断提高。
 
  活塞总成与动力单元—120万公里无磨损
  现代发动机对气缸零部件的要求比以往更高。在更高的操作温度和压力时,排放量必须减少。 这对创新概念和具有前所未有的高性能的材料提出了需求。 思考系统和整体概念也在很大程度上有助于实现这些目标。 只有对零部件进行优化调整后,才能挖掘更多的性能潜力。
  通过动力单元——包括带环和销的活塞,气缸衬套和配备轴承壳套的连杆,马勒提供了一个采用更简单的装配和优化协调的设计,为客户带来商业和物流优势的系统。

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