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德国马勒Mahle活塞环

  德国马勒Mahle活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

  注意事项:
  1)活塞环平装入气缸套内,接口处要有一定的开口间隙。
  2)活塞环应装在活塞上,在环槽中,沿高度方向要有一定的边间隙。
  3)镀铬环应装在第一道,开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
  4)各活塞环开口在互相错开120℃,均不准对着活塞销孔。
  5)锥形断面活塞环,安装时锥面应向上。
  6)一般扭转环安装时,倒角或切槽应向上;锥面反扭转环安装时,仍保持锥面向上。
  7)安装组合环时,应先装轴向衬环,再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环,各环开口应相互错开。

   马勒活塞环作用力:
  作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用,环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外,活塞环由于它的运动特点,伴随着不规则运动,不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计活塞环时,要充分发挥有利运动,控制不利的一面。